การขนส่งระหว่างประเทศได้เริ่มต้นสงครามราคาในช่วงนอกฤดูกาลเพื่อแย่งชิงสินค้าหรือไม่?

การเร่งรีบสำหรับสินค้านอกฤดูกาลและการเริ่มต้นของสงครามการขนส่งสินค้าส่งผลให้ดัชนีการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ส่งออกของเซี่ยงไฮ้ (SCFI) ลดลงต่ำกว่า 1,000 จุดอีกครั้ง วันที่ 17 ราคาล่าสุดยังคงลดลงอย่างต่อเนื่อง 2.94% มาอยู่ที่ 999.92 จุด อัตราค่าระวางสินค้าของเส้นทางหลักๆ ในยุโรปและอเมริกาล้วนแต่ลดลง โดยอัตราค่าระวางที่ลดลงมากที่สุดอยู่ที่ 7.98% ต่อตู้ขนาด 40 ฟุตในสหรัฐอเมริกาฝั่งตะวันตก, 3.13% ต่อตู้สินค้า 20 ฟุตในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน, 2.08% ในยุโรป และ 0.13% ใน สหรัฐอเมริกาตะวันออก

ก่อนหน้านี้ ซีเอ็มเอ ซีจีเอ็ม บริษัทขนส่งยักษ์ใหญ่และบริษัทอื่นๆ เรียกร้องให้สาธารณชนเกิดสงครามราคาระหว่างอุตสาหกรรมการขนส่งในภาวะเศรษฐกิจที่ซบเซาและอุปสงค์และอุปทานที่ไม่สมดุล เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ตกอยู่ในภาวะถดถอยในระยะยาว การต่อสู้กับสงครามราคาจะเป็นอันตรายต่อทุกคน

เป็นที่น่าสังเกตว่าคนในวงการในอุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าได้คาดการณ์ว่าอัตราค่าระวางสินค้าในเส้นทางสหรัฐอเมริกาตะวันตกลดลง โดยเพิ่มขึ้นประมาณ 400 ดอลลาร์ในวันที่ 1 พฤศจิกายน และกำไรเกือบทั้งหมดในช่วงเวลานี้ได้รับการชดใช้แล้ว พวกเขายังได้ลดเงินออมก่อนหน้านี้เหลือเพียงประมาณ $100 เท่านั้น นอกจากนี้ บริษัทขนส่งได้เริ่มเพิ่มความพยายามในการควบคุมห้องโดยสารบนเส้นทางสหรัฐอเมริกาฝั่งตะวันออก ในเดือนพฤศจิกายน พวกเขาเรียกร้องให้เพิ่มเงิน $300-400 และในช่วงสองสัปดาห์ที่ผ่านมา พวกเขาได้คืนเงิน $200-300 ซึ่งส่งผลให้เพิ่มขึ้นจริง $100

ผู้ส่งสินค้าทางทะเลแบบ ประตู-ถึง-ประตู ราคาถูก ดีดีพี การส่งสินค้า ตัวแทน จากจีนถึงเม็กซิโก/สหรัฐอเมริกา/แคนาดา