คนงานเหมืองปานามาประท้วง!

บริษัทระบุในแถลงการณ์ที่ส่งถึงรอยเตอร์เมื่อวันศุกร์ว่า เรือที่จัดหาเสบียงให้กับบริษัทเหมืองแร่ของแคนาดา บริษัทในเครือของ อันดับแรก ควอนตัม ในปานามา ไม่สามารถจอดเทียบท่าได้ เนื่องจากเรือท้องถิ่นได้ปิดกั้นการเข้าถึงท่าเรือที่สำคัญแห่งนี้

ในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา การประท้วงได้ทวีความรุนแรงมากขึ้นเกี่ยวกับสัญญาเหมืองทองแดงขนาดใหญ่ที่ลงนามระหว่างบริษัทกับ มิเนร่า ปานามา ซึ่งเป็นบริษัทในเครือในท้องถิ่น

บริษัทระบุว่าเนื่องจากการประท้วง เรือที่มีปัญหาอยู่ในน่านน้ำปานามาเป็นเวลาหลายวันแต่ไม่สามารถไปถึงท่าเรือปุนตารินคอนได้ อย่างไรก็ตาม ในวันพฤหัสบดี กัปตันถูกบังคับให้โทรแจ้งเจ้าหน้าที่ เนื่องจากเรือจำเป็นต้องหยุดฉุกเฉิน

บริษัทแจ้งว่า"กิจกรรมที่ผิดกฎหมายที่ดำเนินการโดยเรือขนาดเล็กที่ท่าเรือปุนตารินคอนส่งผลกระทบต่อการขนส่งวัสดุที่ มิเนร่า ปานามา กำหนด รวมถึงวัสดุที่จำเป็นสำหรับการผลิตไฟฟ้า

บริษัทแจ้งว่า"เรือปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยสากลทุกประการและลูกเรือก็ปลอดภัย

กองทัพเรือปานามา (แอนสัน) ยืนยันว่าเรือลำนี้เป็นเรือบรรทุกถ่านหิน ซีเอสแอล ทารันโต

แอนสันกล่าวว่าเมื่อวันพฤหัสบดี เรือลำดังกล่าวพยายามหยุดฉุกเฉิน แต่กัปตันล้มเลิกความพยายามที่จะหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุดังกล่าว แต่ไม่ได้ให้รายละเอียดเกี่ยวกับสถานการณ์ฉุกเฉิน

เมื่อต้นสัปดาห์ที่ผ่านมา อันดับแรก ควอนตัม รายงานว่าการประท้วงที่ปิดกั้นท่าเรือได้ลดปริมาณการแปรรูปแร่ที่เหมือง โคเบอร์ ปานามา ซึ่งเป็นสัญญาณแรกที่บ่งชี้ว่าการผลิตของเหมืองตกอยู่ในความเสี่ยง

เมื่อวันพฤหัสบดี สหภาพคนงานเหมืองปานามาระบุว่าคนงานบางคนไม่สามารถทำงานได้เนื่องจากการประท้วง และสหภาพแรงงานได้บรรลุข้อตกลงกับบริษัทเพื่อรับรองค่าจ้างคนงาน

การประท้วงเริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 20 ตุลาคม เมื่อรัฐบาลปานามาและ อันดับแรก ควอนตัม ลงนามในสัญญาฉบับใหม่สำหรับ โคเบอร์ ปานามา ซึ่งมีส่วนช่วย 1% ในการผลิตทองแดงทั่วโลก และ 5% ให้กับผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศของปานามา

ผู้ประท้วงระบุว่าข้อกำหนดใหม่ใจกว้างเกินกว่าจะระบุได้เป็นครั้งแรก และกล่าวหาว่าพวกเขาประพฤติตนทุจริตในระหว่างกระบวนการอนุมัติ บริษัทได้ปฏิเสธข้อกล่าวหาเหล่านี้

ผู้ขนส่งสินค้าทางทะเลที่ถูกที่สุดจากจีนไปยังสหรัฐอเมริกา