ปี 2023 เป็นปีที่แห้งแล้งที่สุดเป็นอันดับสองในประวัติศาสตร์ในลุ่มน้ำคลองปานามา เมื่อเผชิญกับปริมาณน้ำฝนที่น้อยและระดับน้ำในทะเลสาบลดลง คลองจึงได้ดำเนินกลยุทธ์การดำเนินงานที่เน้นการอนุรักษ์น้ำและความน่าเชื่อถือในการขนส่ง ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามาตรการเหล่านี้เมื่อรวมกับการสื่อสารโดยตรงและเชิงรุกกับลูกค้า มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการปรับตัวให้เข้ากับสภาพแวดล้อมทางสภาพอากาศที่ท้าทาย

หลังจากที่บริษัทเดินเรือกำหนดตารางการขนส่งสินค้าแล้ว อัตราค่าขนส่งทางทะเลก็ไม่เปลี่ยนแปลง ในทางตรงกันข้าม อัตราค่าขนส่งทางทะเลมีการเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาที่มีการเปลี่ยนแปลงของเศรษฐกิจโลก และอัตราค่าขนส่งทางทะเลก็มีความผันผวนและคาดเดาไม่ได้เช่นกัน แม้จะถึงอัตราการเปลี่ยนแปลงความถี่สูงหนึ่งครั้งต่อการเดินทาง