การส่งออกเหล่านี้ส่วนใหญ่เป็นเรซิน และท่าเรือฮูสตันเป็นประตูสำคัญสำหรับการส่งออกเรซินในสหรัฐอเมริกา ซึ่งคิดเป็น 59% ของการส่งออกเรซินทั้งหมด ตั้งแต่ต้นปีปริมาณนำเข้าลดลง 7% ในปีนี้ ความสามารถในการบรรทุกรวมยังคงไม่เปลี่ยนแปลง

แม้ว่าตลาดจะมีความไม่แน่นอน แต่ เจมส์ อีแวนส์ ผู้จัดการทั่วไปคนใหม่ของ คาเธ่ย์ แปซิฟิก ค่าขนส่ง ก็ค้นพบเหตุผลที่ควรมองในแง่ดีเกี่ยวกับอุปสงค์

จากข้อมูลล่าสุดที่เผยแพร่โดย เซี่ยงไฮ้ สายการบิน แลกเปลี่ยน ดัชนีการขนส่งสินค้าตู้คอนเทนเนอร์ส่งออกของเซี่ยงไฮ้ (SCFI) ลดลง 17.22 จุดในสัปดาห์ที่แล้วมาอยู่ที่ 1,013.78 จุด ซึ่งถือเป็นการลดลงในรอบ 2 สัปดาห์ การลดลงรายสัปดาห์ได้ขยายตัวจาก 1.2% ในสัปดาห์ก่อนหน้าเป็น 1.67% ในบรรดาเส้นทางระยะไกลหลัก ยกเว้นเส้นทางตะวันออกไกลไปยังสหรัฐอเมริกาตะวันตก ซึ่งยังคงเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ส่วนเส้นทางหลักอีก 3 เส้นทางกลับลดลงทั้งหมด