ท่าเรือขนส่งทางทะเลระหว่างประเทศสามารถปลอดภาษีได้หรือไม่?

ท่าเรือขนถ่ายสินค้า บางครั้งเรียกว่า ก"ท่าเรือขนถ่าย,"หมายถึง ท่าเรือที่สินค้าเดินทางจากท่าเรือต้นทางไปยังท่าเรือปลายทาง ผ่านท่าเรือที่สามในระหว่างการเดินทาง และยานพาหนะขนส่งหยุด บรรทุกและขนถ่ายสินค้า การจัดหาและการดำเนินการอื่น ๆ จากนั้นสินค้าจะถูกโอนไปยังยานพาหนะขนส่งอื่นและขนส่งต่อไปยังท่าเรือปลายทางซึ่งเรียกว่าท่าเรือขนถ่าย ที่นี่มีทั้งบริษัทขนส่งที่โอนพร้อมกันและผู้จัดส่งที่เปลี่ยนแปลงคำสั่งซื้อและโอนเนื่องจากเหตุผลของการยกเว้นภาษี

สถานะของท่าเรือขนส่ง

ท่าเรือขนส่งสินค้าโดยทั่วไปเป็นท่าเรือพื้นฐาน ดังนั้นเรือที่เทียบท่าที่ท่าเรือขนส่งสินค้ามักเป็นเรือขนาดใหญ่จากเส้นทางหลักในการขนส่งระหว่างประเทศและเรือสาขาที่เดินทางไปและกลับจากท่าเรือต่างๆ ในภูมิภาค

ท่าเรือที่ออก/สถานที่จัดส่ง=ท่าเรือขนถ่าย/ท่าเรือปลายทาง?

หากหมายถึงเฉพาะการขนส่งทางทะเล ท่าเรือขนถ่ายย่อมหมายถึงท่าเรือขนถ่าย และสถานที่ส่งมอบหมายถึงท่าเรือปลายทาง เมื่อทำการจอง โดยทั่วไปจำเป็นต้องระบุสถานที่จัดส่งเท่านั้น และไม่ว่าจะโอนหรือโอนพอร์ตใดที่จะไปนั้นจะขึ้นอยู่กับบริษัทขนส่งเป็นผู้กำหนด

หากเป็นการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ ท่าเรือขนถ่าย หมายถึง ท่าเรือปลายทาง และสถานที่ส่งมอบหมายถึงปลายทาง เนื่องจากท่าเรือขนถ่ายที่แตกต่างกันทำให้เกิดค่าธรรมเนียมการขนถ่ายที่แตกต่างกัน จึงจำเป็นต้องระบุท่าเรือขนถ่ายเมื่อทำการจอง

การใช้ท่าเรือขนส่งที่ยอดเยี่ยม

ปลอดภาษี

สิ่งที่เราต้องพูดที่นี่คือการโอนแบบแบ่งส่วน การตั้งค่าท่าเรือขนส่งสินค้าให้เป็นท่าเรือการค้าเสรีสามารถบรรลุเป้าหมายในการลดภาษีได้ หากฮ่องกงเป็นท่าเรือการค้าเสรี หากสินค้าถูกถ่ายลำไปยังฮ่องกง สินค้าที่ไม่อยู่ภายใต้กฎระเบียบพิเศษแห่งชาติสามารถบรรลุวัตถุประสงค์ของการยกเว้นภาษีส่งออกโดยทั่วไปได้ และอาจมีเงินอุดหนุนการคืนภาษีด้วย

ถือสินค้า

นี่หมายถึงการถ่ายลำโดยบริษัทขนส่ง ในการค้าระหว่างประเทศ ปัจจัยต่างๆ ขัดขวางไม่ให้สินค้าเคลื่อนไปข้างหน้ากลางทางและจำเป็นต้องกักเก็บสินค้า ผู้ขนส่งสามารถขอกักตัวจากบริษัทขนส่งก่อนถึงท่าขนส่งได้ หลังจากแก้ไขปัญหาทางการค้าแล้ว สินค้าจะถูกส่งไปยังท่าเรือปลายทาง ซึ่งมักจะใช้งานได้ง่ายกว่าเรือโดยตรง แต่ค่าใช้จ่ายก็มีมากเช่นกัน

รหัสท่าเรือขนส่ง

เรือสามารถเทียบท่าได้ที่ท่าเรือหลายแห่ง ดังนั้นจึงมีรหัสเข้าหลายรายการสำหรับเรือที่ลงทะเบียนที่ท่าเรือเดียวกัน ซึ่งเป็นรหัสท่าเรือขนส่งที่ตามมาด้วย หากผู้จัดส่งกรอกรหัสโดยไม่ตั้งใจ รหัสที่ไม่ตรงกันจะส่งผลให้ตู้คอนเทนเนอร์ไม่สามารถเข้าสู่ท่าเรือได้ หากตรงกันแต่ไม่ตรงกับท่าเรือขนส่งจริง แม้ว่าจะเข้าท่าเรือและขึ้นเรือก็ตาม ก็จะถูกขนถ่ายที่ท่าเรือผิด หากได้รับการแก้ไขอย่างถูกต้องก่อนจัดส่ง กล่องอาจถูกขนถ่ายที่พอร์ตที่ไม่ถูกต้อง ค่าใช้จ่ายในการขนส่งซ้ำนั้นสูงมากและอาจต้องเสียค่าปรับสูงด้วย

เกี่ยวกับเงื่อนไขการถ่ายเท

ในการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ เนื่องจากเหตุผลทางภูมิศาสตร์หรือการเมืองและเศรษฐกิจ สินค้าจำเป็นต้องมีการถ่ายลำที่ท่าเรือบางแห่งหรือสถานที่อื่น ๆ เมื่อทำการจอง จำเป็นต้องกำหนดข้อจำกัดเกี่ยวกับท่าเรือขนส่ง แต่สุดท้ายแล้วมันก็ขึ้นอยู่กับว่าบริษัทขนส่งยอมรับการถ่ายลำที่นี่หรือไม่

หากได้รับการยอมรับ ข้อกำหนดสำหรับท่าเรือขนถ่ายจะมีความชัดเจน โดยปกติจะทำเครื่องหมายไว้หลังท่าเรือปลายทาง ซึ่งมักจะเชื่อมต่อผ่าน"ทาง"หรือ"W/T (มีการขนส่งที่...)". เป็นตัวอย่างคำศัพท์ต่อไปนี้:

ท่าเรือโหลด: เซี่ยงไฮ้ประเทศจีน

ท่าเรือปลายทาง: ลอนดอน สหราชอาณาจักร

ในทางปฏิบัติ เราไม่สามารถถือว่าท่าเรือขนส่งเป็นท่าเรือปลายทางได้โดยตรง เพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดในการขนส่งและความสูญเสียที่ไม่จำเป็น เนื่องจากท่าขนส่งเป็นเพียงท่าเทียบเรือชั่วคราวสำหรับขนถ่ายสินค้าไม่ใช่จุดหมายปลายทางสุดท้ายของสินค้า