เท็กซัสปิดท่าเรือชายแดนสำคัญและการค้ามูลค่าเกือบ 500 ล้านดอลลาร์ต้องหยุดชะงัก!

บริษัทรถไฟรายใหญ่ ร่วมกับ แปซิฟิก และ บีเอ็นเอสเอฟ ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ เบิร์กเชียร์ ฮาธาเวย์ กำลังเรียกร้องให้เปิดจุดผ่านแดน เอล ปาโซ และ อิเกลปาส อีกครั้ง เพื่อให้สินค้าของพวกเขาสามารถผ่านได้ เมื่อต้นสัปดาห์ที่ผ่านมา ในการต่อสู้กับคนเข้าเมืองอย่างผิดกฎหมายและจำนวนคนเข้าเมืองที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว รัฐเท็กซัสได้ปิดจุดผ่านแดนที่สำคัญเหล่านี้ และการค้าขายมูลค่าเกือบ 500 ล้านดอลลาร์ต้องหยุดชะงักลง

บริษัท ยูไนเต็ด แปซิฟิก ระบุว่ามีการค้าเข้าและออกจากจุดเปลี่ยนเครื่องเหล่านี้มูลค่า 200 ล้านดอลลาร์ทุกวัน กรมศุลกากรและป้องกันชายแดนของสหรัฐฯ ประกาศว่าการดำเนินการทางรถไฟในเอลปาโซและอิเกลปาส รัฐเท็กซัส จะถูกระงับตั้งแต่วันจันทร์เป็นต้นไป เนื่องจากจำนวนผู้อพยพข้ามพรมแดนเพิ่มมากขึ้น ทางรถไฟทั้งสองสายนี้มีรถไฟวิ่งที่ทางแยกเหล่านี้ทั้งหมด 24 ขบวนทุกวัน

บีเอ็นเอสเอฟ ระบุว่ายังคงประเมินผลกระทบทางเศรษฐกิจในสถานการณ์ที่ไม่มั่นคง

จุดผ่านแดนทั้งสองนี้คิดเป็น 45% ของธุรกิจข้ามพรมแดนของ ยูไนเต็ด แปซิฟิก บริษัท ยูไนเต็ด แปซิฟิก ระบุว่าในแต่ละวันที่พรมแดนถูกปิด บริษัทจะถูกบังคับให้ห้ามรถไฟมากกว่า 60 ขบวน (เกือบ 4,500 ตู้) ในการขนส่งสินค้าของลูกค้า ซึ่งเทียบเท่ากับสินค้าเม็กซิกัน บริษัท ยูไนเต็ด แปซิฟิก ระบุว่านี่เป็นปัญหาด้านแรงงานสำหรับการรถไฟด้วย เนื่องจากพนักงานไม่สามารถทำงานได้ และยังไม่ชัดเจนว่าจะสามารถกลับมาทำงานได้เมื่อใด บีเอ็นเอสเอฟ ยังกล่าวถึงปัญหาที่พนักงานต้องเผชิญในการให้บริการรายวันบนรถไฟข้ามพรมแดน เช่นเดียวกับผลกระทบปลายน้ำที่สำคัญที่อธิบายไว้ต่อพนักงานระบบขนส่งสินค้าทั้งหมด โดยรถไฟที่ได้รับผลกระทบมักจะปฏิบัติการผ่านเครือข่าย 32,500 ไมล์

ตามข้อมูลจากสำนักงานสถิติการขนส่งของสหรัฐอเมริกา ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2022 ถึงตุลาคม 2023 เอล ปาโซ และ ไอเกอร์ ปาส คิดเป็นมูลค่า 33.95 พันล้านดอลลาร์ หรือ 35.8% ของการจราจรทางรถไฟข้ามพรมแดนทั้งหมด

เจ้าหน้าที่ของรัฐระบุว่าการปิดนี้เป็นประเด็นด้านความปลอดภัยและความมั่นคงสำหรับผู้อพยพ และอ้างถึงกรณีการสูญเสียอวัยวะ การเสียชีวิต และเด็กที่โดยสารรถไฟตามลำพัง จำนวนคนที่ระบุในแต่ละช่วงเวลาอยู่ระหว่าง 500 ถึง 1,000 คน ซึ่งถือเป็นความท้าทายที่สำคัญต่อความปลอดภัยของ ซีบีพี และผู้อพยพ

บริษัทรถไฟทั้งสองแห่งได้หักล้างตัวเลขเหล่านี้

ยูไนเต็ด แปซิฟิก กล่าวในแถลงการณ์ว่า"ผู้อพยพน้อยมากที่เดินทางเข้าสหรัฐอเมริกาโดยรถไฟ" "ในช่วงการเพิ่มขึ้นครั้งใหญ่นี้ มีเพียงห้าคนที่พยายามเข้าสหรัฐอเมริกาโดยรถไฟ ยูไนเต็ด แปซิฟิก ในช่วงห้าสัปดาห์ที่ผ่านมา"

บริษัทระบุว่าได้ร่วมมือกับกรมตำรวจแปซิฟิกและพนักงานกับกรมศุลกากรและป้องกันชายแดนของสหรัฐอเมริกาเพื่อให้แน่ใจว่ารถไฟทั้งหมดได้รับการตรวจสอบ

โฆษกของ บีเอ็นเอสเอฟ กล่าวในแถลงการณ์ว่า"ด้วยความพยายามของเรา เราพบว่ามีคนจำนวนน้อยมากที่พยายามข้ามพรมแดนด้วยรถไฟที่ด่านทางเข้าสองแห่ง"

บีเอ็นเอสเอฟ และ ยูไนเต็ด แปซิฟิก ต่างระบุว่าพวกเขามีความปลอดภัยและเทคโนโลยี เช่น เครื่องเอ็กซ์เรย์ เพื่อตรวจจับสินค้าและบุคลากรที่ผิดกฎหมาย

การปิดเส้นทางรถไฟทำให้เกิดการประท้วงอย่างรุนแรงจากอุตสาหกรรมธัญพืชและเคมีภัณฑ์ที่ใช้ผลิตภัณฑ์การขนส่งทางรถไฟ